美国陆军X47B无人机首次在空中加油方面取得颠覆性进展

Yangguang.com,北京,4月24日(记者朱民)据中国之音《新闻晚高峰》报道,在军事领域,飞机空中加油并不新鲜,但无人机空中加油在任何国家都从未实现过。这一次,美国首次打破了记录。22日,美国海军宣布,X-47B无人驾驶舰载机当天成功完成自主空中加油,成为世界上第一架实现空中加油的无人驾驶飞行器。

这项技术被美国军方称为“颠覆性”进步。在航空母舰时代,X-47B作为美国海军第一款舰载无人机,具有自主空中加油能力,这将使其成为未来美国海空一体化的核心装备。

根据美国海军发布的视频,X-47B无人驾驶飞行器由K-707加油机提供燃料,该加油机在马里兰州和弗吉尼亚州附近的空域进行了测试。在蓝天下,较小的K-707携带一个长管,逐渐接近X-47B。从视频中管子的抖动可以看出,这根管子是一根软管。

用美国海军航空母舰无人驾驶飞机项目主任杜阿尔特的话说,美国试验的成功是一项“开创性”的成就。军事专家陈红说,实现这项技术的最大意义在于延长无人机的飞行距离或延长其在空中的停留时间。那么,延长空白时间会有什么影响呢?陈红解释说:“陈红:可以增加它的盘旋时间。例如,这架飞机不需要飞得很远。它需要在某个战区进行长期探测。例如,一架侦察机需要延长其空闲时间,以便在该区域进行长期盘旋飞行并监视地面目标。例如,过去它只能飞行40小时。如果它在空中加油,它可能会飞行60或70个小时。如果它再次在空中加油,它将会延长在空中的飞行时间。

《兵器知识》杂志执行主编秦振指出,延长飞行距离不仅能扩大无人机的打击范围,还能更好地保护母舰——。

秦桧:X-47B美国人声称其不加油的作战半径约为1500公里,因此通过疑似空中加油,其作战半径可能超过2000公里,这意味着美国航母可以从2000公里的距离释放X-47B攻击目标,而其自己的航母由于距离敌人2000公里,其自身的安全性大大提高。

局外人可以从视频中看到无人机空中加油技术似乎并不困难。为什么以前没有哪个国家突破过?军事专家陈红告诉我们,给无人机加油是危险的,即使是在空中给载人飞机加油。

陈红:据我所知,所有拥有这种空中加油技术的国家,包括美国、俄罗斯和西欧国家,在空中加油训练和使用上都没有问题。严重的飞行事故如碰撞和坠毁经常发生。这仍然是由人来推动的,人也可以起到很好的控制作用。如果飞机是无人驾驶的,所需的技术水平甚至更高。要求严格控制对准接口的精度、接口时间和两架飞机的飞行状态。

编者:王

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